多喉徑流量測量裝置，是一種基于伯努力方程、運用現(xiàn)代航空技術(shù)----空氣動力學理論和流體力學理論，實現(xiàn)單點、多點高精度測量的差壓式智能流量計。西安三聯(lián)測控多喉徑系列流量計廣泛適用于火電廠、鋼鐵廠、化工廠的大、中、小型管道常溫或高溫氣體（空氣、蒸汽、天然氣、煤氣、煙氣）流量測量，特別適用于火電廠一次風、二次風流量測量。多喉徑流量計在結(jié)構(gòu)設(shè)計、測量精度及應(yīng)用場景上具有顯著優(yōu)勢，其核心技術(shù)源于航空動力學理論，尤其在風量測量領(lǐng)域表現(xiàn)突出

一.結(jié)構(gòu)優(yōu)勢

低壓損與節(jié)能特性

1. 多喉徑結(jié)構(gòu)通過收縮段加速流體，擴散段恢復(fù)壓力，壓損極低。管徑＞φ400mm時壓損可忽略，顯著降低風機能耗。

2. 抗干擾與信號穩(wěn)定性

• 渦流整流設(shè)計：多喉部串聯(lián)布局使流體逐級整流，消除渦流影響，輸出無脈動差壓信號。

• 耐磨防堵結(jié)構(gòu)：測量面采用316不銹鋼或1Cr18Ni9Ti材料，表面耐磨處理；特殊取壓孔設(shè)計 + 在線吹掃功能，避免粉塵堵塞

3.喉部整流作用：多級喉徑結(jié)構(gòu)使流體在各節(jié)流段被強制"整流"，消除渦流干擾，提升信號穩(wěn)定性。

二.技術(shù)溯源

1. 航空動力學基因

多喉徑流量計的設(shè)計核心源于航空噴氣發(fā)動機進氣道技術(shù)，西安三聯(lián)測控通過模擬航空器在復(fù)雜氣流環(huán)境中的整流原理，將多級喉徑結(jié)構(gòu)引入工業(yè)流量測量。其流道設(shè)計借鑒了飛機發(fā)動機的"流束面積-流速"動態(tài)平衡模型，使得在非理想流場條件下仍能保持測量穩(wěn)定性。

2. 革命性結(jié)構(gòu)設(shè)計

• 多級整流結(jié)構(gòu)：采用多級漸進式喉徑（視管徑而定），每級喉徑相當于微型"氣流整流器"，有效消除渦流干擾。對比傳統(tǒng)皮托管單點測量易受湍流影響的缺陷，多喉徑方案可將流場不均勻度補償至±1%以內(nèi)。

• 耐磨航空材料：測量面采用航空級316不銹鋼或1Cr18Ni9Ti合金，經(jīng)風洞實驗驗證的耐磨涂層技術(shù)使壽命達20年以上，顯著優(yōu)于熱式流量計在高溫粉塵環(huán)境下的快速老化問題。

三、在風量測量中的核心應(yīng)用優(yōu)勢

主要適用于火電廠一次風/二次風、鋼鐵廠煤氣、化工廠煙氣等大管徑氣體流量監(jiān)測：

2.安裝與適應(yīng)性

1. 高精度適應(yīng)性

• 多點均速測量：通過插入式布點覆蓋管道截面，真實反映流場分布，解決大管徑（如電廠風管）流速不均問題，精度達±1%。

• 低流速響應(yīng)優(yōu)：差壓值放大技術(shù)，在3.5m/s低風速下仍可生成有效信號。

2. 苛刻工況適應(yīng)性

• 高溫氣體測量：適用于一次風/二次風（200~400℃）、煙氣等高溫介質(zhì)，耐壓等級達4.0MPa。

• 復(fù)雜管道兼容：直管段要求僅需 0.5~1.5D（傳統(tǒng)儀表需5~10D），適用于彎曲或異型管道。

3. 智能化方案集成

• 傳感器信號經(jīng) 二次智能儀表/DCS系統(tǒng) 實時處理，結(jié)合溫壓補償函數(shù)（如 f(p·t) ），動態(tài)修正流量值。

• 量程比1:10，覆蓋風量波動大的場景（如鍋爐變負荷運行